Ponad czterysta napraw zrealizowanych w siedzibie i w terenie, prace przy maszynach budowlanych i kolejowych, rozwój zdalnego monitorowania zleceń, kolejne etapy budowy stacji diagnostycznej BNT-280 oraz największa rekrutacja tego roku pokazują, jak wiele procesów toczyło się w lipcu równolegle. Za każdą realizacją stał inny problem techniczny i inna decyzja – od regeneracji podzespołów, przez rozbudowę maszyn o nowe instalacje, po diagnostykę prowadzoną bezpośrednio u klientów. Był to miesiąc, w którym codzienna odpowiedzialność za bieżące zlecenia łączyła się z dalszym rozwojem technologii, systemów i zespołu BANAT.
282 naprawy wykonane w siedzibie
W lipcu w siedzibie BANAT naprawiliśmy łącznie 282 podzespoły i maszyny. Za tą liczbą kryje się praca kilku wyspecjalizowanych działów oraz bardzo zróżnicowany zakres realizowanych zleceń.
Na stanowiska diagnostyczne i warsztatowe trafiały elementy odpowiadające za wytwarzanie przepływu, przekazywanie napędu, sterowanie ruchem oraz wykonywanie pracy przez maszynę. Były wśród nich pompy i silniki hydrauliczne, siłowniki, rozdzielacze, zawory, zamki hydrauliczne, zwolnice oraz skrzynie biegów.
Największą grupę stanowiły pompy hydrauliczne. Niewiele mniejsza była jednak liczba naprawionych silników i siłowników. Oznacza to, że poszczególne działy mierzyły się zarówno z problemami związanymi z wydajnością i wytwarzaniem ciśnienia, jak również z przeciekami, niewłaściwą pracą elementów wykonawczych czy nieprawidłowym sterowaniem przepływem.
W zakres lipcowych realizacji wchodziły również całe maszyny. W ich przypadku diagnostyka nie ogranicza się do oceny jednego elementu. Konieczne jest sprawdzenie sposobu współpracy poszczególnych podzespołów oraz ustalenie, czy przyczyna problemu znajduje się w pompie, silniku, układzie sterowania, instalacji czy części mechanicznej.
Każda z 282 napraw oznaczała więc osobną drogę od zgłoszonego objawu do ustalenia przyczyny, określenia zakresu prac i sprawdzenia efektu wykonanej
Serwis mobilny: 136 maszyn i ponad 26 tysięcy kilometrów
Równolegle z pracą wykonywaną w siedzibie działał nasz serwis mobilny. W lipcu specjaliści naprawili bezpośrednio u klientów 136 maszyn. Aby dotrzeć do kolejnych zgłoszeń, samochody serwisowe pokonały łącznie 26 029 kilometrów. Prace realizowane w terenie zajęły 797 roboczogodzin.
Za tymi wynikami stoją wyjazdy do maszyn pracujących w różnych warunkach i branżach. Część zgłoszeń dotyczyła sprzętu budowlanego, inne maszyn wykorzystywanych przy pracach kolejowych. Każdy wyjazd rozpoczynał się od sprawdzenia problemu oraz ustalenia, czy może on zostać usunięty na miejscu.
Serwis mobilny nie oznacza automatycznie pełnej naprawy każdej maszyny bezpośrednio w terenie. Jego podstawowym zadaniem jest przeprowadzenie diagnostyki, określenie przyczyny nieprawidłowej pracy i podjęcie odpowiedniej decyzji technicznej.
Jeżeli warunki oraz charakter uszkodzenia na to pozwalają, prace mogą zostać wykonane u klienta. W innych przypadkach konieczny jest demontaż podzespołu i przeprowadzenie dalszej weryfikacji na stanowisku diagnostycznym w siedzibie firmy. Najważniejsze jest to, aby decyzja o dalszych działaniach wynikała ze sprawdzenia maszyny, a nie z przypuszczeń.
Terex TC125 – od wycieku do naprawy całego układu obrotu
Jedną z ciekawszych lipcowych realizacji warsztatowych była koparka Terex TC125. Maszyna trafiła do serwisu z wyciekami występującymi w obszarze silnika obrotu.
Widoczna nieszczelność była punktem wyjścia do dalszej diagnostyki. Po przeprowadzeniu weryfikacji zakres prac objął regenerację silnika hydraulicznego oraz reduktora obrotu. Konieczne było również usunięcie pozostałych wycieków występujących w maszynie.
W ramach prac wymieniono między innymi uszkodzone przewody hydrauliczne. Dzięki sprawnemu określeniu przyczyny problemu możliwe było stosunkowo szybkie przejście od diagnostyki do naprawy.
Realizacja przy Terex TC125 pokazuje, dlaczego nie należy ograniczać się wyłącznie do usunięcia najbardziej widocznego objawu. Wyciek może dotyczyć jednego miejsca, ale jego przyczyna lub konsekwencje mogą obejmować kilka współpracujących ze sobą elementów.
Hitachi ZX225 – nowa funkcja wymagała nowego układu
Zupełnie inny charakter miały prace przy koparce Hitachi ZX225. W tym przypadku zadanie nie polegało na naprawie istniejącego rozwiązania, lecz na wykonaniu nowej linii hydraulicznej.
Maszyna nie była wcześniej przystosowana do obsługi dodatkowej funkcji. Konieczne było więc zaprojektowanie i wykonanie instalacji hydraulicznej oraz elektrycznej, która umożliwi jej prawidłowe działanie.
Zakres prac obejmował montaż nowych węży hydraulicznych, przewodów elektrycznych, przekaźników, pompy, elektrozaworów oraz joysticków. Poszczególne elementy musiały zostać połączone w jeden układ umożliwiający operatorowi sterowanie nową funkcją maszyny.
Takie zadanie wymaga szerszego spojrzenia niż sama wymiana podzespołu. Konieczne jest uwzględnienie sposobu zasilania układu, sterowania przepływem, reakcji na sygnał oraz bezpiecznego rozmieszczenia instalacji w maszynie.
Obsługa klienta jako część procesu
W lipcu otrzymaliśmy telefoniczną opinię od klienta po odbiorze maszyny. Zwrócił uwagę na sposób przyjęcia przez Sylwię i Martynę oraz sprawną organizację całego odbioru.
To pokazuje, że ocena współpracy nie dotyczy wyłącznie zakresu i efektu naprawy. Znaczenie mają również dostęp do informacji, przygotowanie wydania maszyny oraz kontakt z osobami odpowiedzialnymi za obsługę zlecenia.
Za część techniczną odpowiadają specjaliści prowadzący diagnostykę i naprawę, ale uporządkowana komunikacja również wpływa na przebieg całego procesu. Klient powinien wiedzieć, na jakim etapie znajduje się jego zlecenie i czego może oczekiwać przy odbiorze.
Palownica naprawiona z dnia na dzień
Jednym z ciekawszych lipcowych zleceń serwisu mobilnego była naprawa palownicy dwudrogowej w Limanowej.
Maszyna tego typu może poruszać się zarówno na gąsienicach, jak i po torach. Jest wykorzystywana podczas specjalistycznych prac, dlatego jej przestój może wpływać na organizację większego zadania oraz harmonogram pracy pozostałych ekip.
W tym przypadku duże znaczenie miał czas reakcji. Zgłoszenie zostało obsłużone, a usługa wykonana z dnia na dzień.
Nie oznacza to, że każdą usterkę można usunąć w podobnym terminie. Czas realizacji zawsze zależy od przyczyny problemu, zakresu uszkodzeń, dostępności potrzebnych elementów i możliwości przeprowadzenia prac w danym miejscu.
Ta realizacja pokazuje jednak, jak ważna jest sprawna organizacja serwisu mobilnego w sytuacjach, w których maszyny nie można łatwo przetransportować, a jej postój wpływa bezpośrednio na prowadzone prace.
Diagnostyka podbijarki bezpośrednio na torach
Serwis mobilny pracował również przy podbijarce torowej Plasser 08-475 Unimat. Zadanie polegało na przeprowadzeniu weryfikacji układu jezdnego maszyny.
Diagnostyka odbywała się bezpośrednio na torach, czyli w rzeczywistym środowisku pracy podbijarki. Takie warunki pozwalają sprawdzić zachowanie maszyny podczas wykonywania konkretnych funkcji i ocenić sposób współpracy elementów, które trudno byłoby zweryfikować wyłącznie na podstawie pojedynczego podzespołu.
Celem wyjazdu było ustalenie przyczyny problemu i zebranie informacji potrzebnych do podjęcia dalszej decyzji. Dopiero po sprawdzeniu maszyny możliwe jest określenie, czy naprawa może zostać wykonana na miejscu, czy konieczne będą dalsze działania.
Praca przy maszynach kolejowych wymaga nie tylko znajomości poszczególnych podzespołów, lecz również uwzględnienia warunków eksploatacji, organizacji pracy na torach oraz zależności między układem hydraulicznym, napędowym i sterującym.
Urlop nie musi zatrzymywać procesu naprawy
Lipiec to czas urlopów, dlatego w tym miesiącu szczególnie zwracaliśmy uwagę na możliwość prowadzenia naprawy również wtedy, gdy osoba odpowiedzialna za zlecenie nie przebywa w firmie.
Jeżeli stan pompy, silnika, rozdzielacza lub siłownika budzi Twoje wątpliwości, możesz przekazać podzespół do weryfikacji jeszcze przed wyjazdem. Po jego przyjęciu sprawdzimy stan elementów, przygotujemy dokumentację zdjęciową i przedstawimy zakres prac potrzebnych do przywrócenia prawidłowego działania.
Przebieg zlecenia możesz monitorować zdalnie w Portalu BANAT. Zobaczysz, na jakim etapie znajduje się podzespół, zapoznasz się z dokumentacją i podejmiesz decyzję o dalszej naprawie bez konieczności wykonywania kolejnych telefonów.
Po zaakceptowaniu zakresu prac podzespół przechodzi przez następne etapy procesu. Dzięki temu po powrocie z urlopu nie musisz dopiero rozpoczynać organizowania diagnostyki. Podzespół może być już sprawdzony, naprawiony i przygotowany do dalszej pracy, a Ty przez cały czas zachowujesz dostęp do informacji o przebiegu zlecenia.
Rozpoczęliśmy największą rekrutację tego roku
Lipiec przyniósł również rozpoczęcie największej akcji rekrutacyjnej BANAT w 2026 roku. Nabór obejmuje kilka różnych stanowisk i nadal trwa.
Część ofert kierowana jest do osób, które posiadają już doświadczenie i chcą wykorzystać je w środowisku związanym z diagnostyką, regeneracją i serwisem maszyn. Inne stanowiska są otwarte również dla kandydatów chcących rozpocząć pracę w nowej branży i zdobywać konkretne umiejętności w praktyce.
W zależności od stanowiska liczą się kompetencje techniczne, ale również dokładność, zaangażowanie, dobra organizacja oraz gotowość do nauki.
Rozwój zespołu jest bezpośrednio związany z rozwojem możliwości firmy. Kolejne stanowiska diagnostyczne, większa liczba realizowanych zleceń i rozbudowa systemów wymagają ludzi, którzy będą odpowiadali za poszczególne etapy procesu.
Każde stanowisko ma inny zakres zadań, ale cel pozostaje wspólny: prawidłowo wykonać swoją część pracy i przekazać zlecenie do kolejnego etapu w sposób uporządkowany oraz odpowiedzialny.
BNT-280 – kolejne etapy budowy autorskiej stacji diagnostycznej
Ostatnim, ale bardzo ważnym elementem lipcowego podsumowania są dalsze prace nad stacją diagnostyczną BNT-280.
Stanowisko zostało zaprojektowane i jest budowane w BANAT przez inżynierów oraz specjalistów warsztatowych. Przy jego tworzeniu wykorzystano wiedzę techniczną i doświadczenia zebrane podczas diagnostyki, regeneracji, regulacji i testowania podzespołów hydraulicznych.
Dzięki temu powstaje rozwiązanie dopasowane do rzeczywistych potrzeb procesu naprawy. Założenia stacji wynikają nie tylko z projektu, ale również z codziennych obserwacji działu testów i problemów pojawiających się podczas pracy z różnymi typami jednostek.
Po uruchomieniu BNT-280 pozwoli testować oraz regulować pompy i silniki hydrauliczne w warunkach odpowiadających ich rzeczywistej pracy. Stanowisko umożliwi obciążanie podzespołów, weryfikację osiąganych parametrów oraz przeprowadzanie regulacji zgodnie z wymaganiami odpowiednimi dla danej jednostki.
Nowa stacja zwiększy również możliwości dotyczące testowanych mocy. Pozwoli sprawdzać podzespoły o wyższych parametrach i rozszerzy zakres realizowanej diagnostyki.
BNT-280 ma także duże znaczenie dla organizacji pracy działu testów. Dodatkowe stanowisko oznacza możliwość przeprowadzania większej liczby badań w ciągu jednego dnia. Dzięki temu kolejne podzespoły będą mogły sprawniej przechodzić przez końcowy etap procesu, bez rezygnowania z regulacji i potwierdzenia parametrów.
Budowa stanowiska wciąż trwa. Specjaliści pracują nad kolejnymi elementami, aby przygotować je do uruchomienia i rozpoczęcia testów. Więcej informacji o możliwościach BNT-280 przedstawimy już wkrótce…
Lipiec w liczbach, realizacjach i przygotowaniach do kolejnych miesięcy
Łącznie w siedzibie i podczas działań serwisu mobilnego wykonaliśmy ponad 400 napraw. Za tą liczbą znajdują się zarówno powtarzalne etapy codziennej pracy, jak i realizacje wymagające indywidualnego podejścia.
Lipiec pokazał również, że rozwój firmy odbywa się równolegle z realizacją bieżących zleceń. Portal BANAT umożliwiał klientom zdalne monitorowanie napraw, rozpoczęta rekrutacja otworzyła kolejny etap rozwoju zespołu, a budowa BNT-280 przybliżyła dział testów do zwiększenia swoich możliwości.